Handy При быстрой замене акку даже PIN вводить ненадо

[anonim587]

Handy При быстрой замене акку даже PIN вводить ненадо


Так интересно, заметил на разных Handy

[sergNN]

а за сколько флопсов ты меняешь акку ?

[anonim587]

Ну, я серьёзно, а ты как обычно. Крышка снята, аккумулятор под рукой. 1_2 секунд

Китаец", "Кот ученый" stierlitz Иван Иванович Udacha либо дебилы , либо провокаторы
http://www.it-ru.org/viewtopic.php?t=40136

[maxikk]

Попробуйте ещё не отсоединяя от зарядника.

[sergNN]

зарядник чёрный или можно самсунговский ?

[dude]

зарядник чёрный или можно самсунговский ?

Зарядник нужен как минимум амперный, и убедись что экран не светится..

Кстати, на днях посмотрел промышленный управляемый питальник на 12В - тестирование автомобильной системы.
Толстенные кабеля в палец, основная автомобильная батарея выкинута, и этот питальничек (в мой рост) легко водит напругой по нужной линии. Токи порядка сотни ампер.

[sergNN]

сто ампер в автомобиле ?
прикольно, это где ж такое ?
ну не считая стартового, которыый вряд ли больше 80ти...

[dude]

сто ампер в автомобиле ?
прикольно, это где ж такое ?
ну не считая стартового, которыый вряд ли больше 80ти...

Хех..
Стартовый "вряд ли больше 80" ???
Родной, вот простейшая хрень: лампочки спереди на мафынке жрут больше сотни ватт. То есть выключил мотор - десяток ампер утекает с батарейки.
Если машина не Жигуль, и есть продвинутая техника типа управляемой подвески с компрессором - тоже сотку ватт как с куста.
Ну а мотор пытаешься завести - тут уж извини-подвинься, броски тока за сотню, и напруга проседает до 6-7 вольт.

[sergNN]

странная математика. Как-то всё в куче.
Представляешь толщину провода чтоб держал 100 А ? и где такие провода в жгуте кроме стартовых?

[anonim587]

Попробуйте ещё не отсоединяя от зарядника.

Вот вы прикалываетесь, а я серьезно.